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最新进展!广东第三大国际机场航站楼主体结构

  南都讯 广东“5+4”骨干机场布局建设的重要工程、广东省第三大国际机场——湛江新机场自去年10月开工后,已施工建设近一年。目前进展如何?近日,南都记者随“小康生活·幸福湛江”采访团走进机场施工现场探营时了解到,目前航站楼主体结构已基本完成,计划今年12月封顶,并将于2021年11月底完成建设,2022年3月底整体完成建设,并具备投产运营条件。

  南都记者在施工现场采访时看到,目前机场的施工正在紧张地进行中。据有关负责人介绍,目前航站楼主体结构已基本完成,即将转入机电、装修施工阶段,预计2022年3月底整体完成建设,并具备投产运营条件。

  据了解,作为广东省第三大国际机场的湛江新机场选址于吴川市境内。机场北靠G15高速、南靠茂湛铁路,距湛江市直线公里,距茂名市直线公里,可兼顾湛江和茂名两地的航空需求,辐射整个粤西地区。

  据相关负责人介绍,湛江机场迁建工程本期航站区工程建设包括航站楼、高架桥、停车场、景观及绿化工程等;飞行区工程建设包括道面工程、排水工程、站坪工程等场道工程及助航灯光工程、机坪照明、机务用电工程等;机场消防救援工程建设包括机场消防执勤点、飞行区消防供水系统、救援(急救)中心、消防、救援车辆等。本期同期建设航管工程和供油工程。

  湛江新机场定位为国内干线机场,机场工程飞行区等级为4E(具备起降波音787、空客330等宽体飞机、直航欧美的能力),本期计划建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道,30个停机位,一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施。总体规划按近期2030年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.06万吨、飞机起降4.74万架次规划。

  据了解,湛江机场迁建工程是按照省委、省政府“1+1+9”工作部署,构建“一核一带一区”区域发展新格局,推进全省“5+4”骨干机场布局建设的一个重要工程项目。

  按照广东的规划,在“一带”即沿海经济带建设中,西翼以湛江市为中心,包括湛江、茂名、阳江三市,重点强化基础设施建设和临港产业布局,疏通联系东西、连接省外的交通大通道,拓展国际航空和海运航线。

  根据《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,广东将重点打造“5+4”骨干机场,其中在粤西地区重点推进的就是湛江机场迁建工程。作为粤西地区综合交通体系的重要组成部分,湛江机场的迁建对粤西地区进一步完善综合交通体系至关重要。

  伴随着“一核一带一区”建设的推进,湛江加快推进省城副中心城市建设。迁建湛江机场,优化升级湛江机场空中航线网络和地面交通网络,将为粤西地区打造成新增长极提供有力的支撑。

  迁建后,湛江新机场软硬件设施将明显增强,与机场配套的高速公路、轨道交通和高铁将构筑一个立体式的新湛江机场综合交通枢纽体系。

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